A Mercedes-Benz está voltando atrás em seus planos de veículos elétricos, já que a montadora de luxo planeja continuar construindo carros a combustão até a década de 2030.
A Mercedes anunciou anteriormente planos de se tornar totalmente elétrica até o final da década em 2021, ‘onde as condições do mercado permitirem.’ A montadora de luxo afirmou que todas as novas arquiteturas de veículos lançados seriam exclusivamente elétricas a partir de 2025.
A Mercedes já oferece um veículo elétrico em cada segmento com as versões sedã e SUV dos modelos EQS e EQE e o SUV elétrico EQB.
No entanto, a marca anunciou na quinta-feira que está voltando atrás em seu compromisso com os veículos elétricos, com planos de produzir veículos a combustão até a próxima década.
A Mercedes-Benz agora espera que os veículos eletrificados (incluindo híbridos) representem 50% das vendas totais em 2030, drasticamente menor do que o compromisso de 100% de 2021.
Após os lucros líquidos da montadora caírem 21% no quarto trimestre, a Mercedes está desacelerando sua transição. A fabricante diz que ‘será capaz de atender às diferentes necessidades dos clientes até a década de 2030.’
A Mercedes viu a receita do quarto trimestre cair em grandes regiões, incluindo os EUA (-7,4%) e Alemanha (-2,8%).
Embora a receita anual tenha aumentado 2,1% para US$153,2 bilhões, os lucros operacionais caíram 4% em 2023 para US$ 19,7 bilhões.
Apesar disso, os veículos eletrificados (incluindo híbridos) representaram 21,8% das vendas no quarto trimestre, com uma participação de 19,7% em 2023. A Mercedes disse que espera que veículos elétricos e híbridos representem de 19% a 21% das vendas de veículos este ano.
As vendas de veículos totalmente elétricos aumentaram 61,3% em 2023 para 240.668, enquanto as vendas de PHEV caíram 12,5%. As vans da Mercedes-Benz viram um crescimento de vendas de 7,8% no ano passado, com veículos eletrificados representando 5,1%.
A montadora citou inflação mais alta, custos da cadeia de suprimentos e despesas com tecnologia e veículos futuros para menores lucros brutos.
A Mercedes ainda espera que seus EVs de próxima geração tenham um grande impacto, com uma redução de custos de cerca de 30%. A montadora disse que os EVs de nível de entrada baseados em seu próximo MMA, como o CLA elétrico, terão cerca de 466 mi (750 km) de autonomia WLTP. Eles também poderão obter até 250 mi (400 km) com carga rápida de 15 minutos.