A Fiat acabou de revelar um novo conjunto de carros-conceito inspirados no Panda no Salão do Automóvel de Genebra, incluindo um novo carro urbano e uma picape. Como a Fiat acabou de lançar seu 500e nos EUA, algumas versões elétricas desses veículos poderiam estar a caminho dos Estados Unidos.
O primeiro novo modelo será revelado em julho, com a empresa planejando lançar um novo veículo a cada ano até 2027. Claro, sendo a Stellantis, eles não parecem estar “all in” nos veículos elétricos como têm dito, mas estão oferecendo esses modelos usando uma “plataforma multi-energia única” para “garantir máxima relevância aos clientes onde quer que vivam no mundo” – o que significa que eles podem ser construídos como elétricos, híbridos ou a gasolina, dependendo do que funciona melhor para o mercado.
O primeiro dos novos conceitos é um carro urbano (mostrado acima) que é um pouco maior que o Panda e disponível em versões a gasolina e BEV (Batery Electric Vehicle) – uma ideia que vem sendo desenvolvida há algum tempo.
A nova versão BEV do Panda será produzida em uma fábrica em Kragujevac, na Sérvia, onde a Stellantis fez um acordo de €190 milhões (US$ 200 milhões) para colocar sua produção de veículos elétricos em funcionamento. Além disso, será baseado na arquitetura Smart Car da Stellantis, usada no Citroen e-C3.
A versão conceitual é inspirada no prédio Lingotta da Fiat em Turim, que apresenta a pista de testes “La Pista 500” em forma de oval em seu telhado. Então, o carro compacto apresenta muitas formas ovais em todo o seu design, incluindo no interior da cabine com um painel de instrumentos em forma de oval, displays e encostos de cabeça. No interior, você também verá muitos materiais renováveis, incluindo plásticos reciclados e tecidos de bambu.
Embora as dimensões exatas (e o preço) não estejam disponíveis, o Novo Panda provavelmente terá o mesmo tamanho do Novo e-C3, que tem 4.010 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.570 mm de altura. Isso será um aumento em relação ao Panda atual, que é 300 mm mais curto e mais de 100 mm mais estreito.
Outro conceito é uma picape, com a Fiat esperando replicar seu sucesso no Brasil com a Strada em todo o mundo. O design tem aquele visual quadrado e retrô do Panda antigo e visa combinar “diversão e funcionalidade” do antigo Panda com um novo design.
Um grande fastback que se parece com o conceito de picape também está em exposição, e é rotulado como herdeiro do Fiat Fastback e Fiat Tipo. Um grande SUV familiar, apelidado de uma espécie de “Giga-Panda”, também recebe um conceito, assim como uma van de camping, que também presta homenagem ao Panda dos anos 1980, “lembrando a versatilidade de um carro feito da cidade com as características de um SUV e a alma de um companheiro confiável.” Isso é um jargão de imprensa para você.
Já disponível na Europa, o 2024 Fiat 500e EV está à venda nos EUA no acabamento inicial RED no primeiro trimestre deste ano. Ele começa em um preço razoável de US$ 32.500 mais uma taxa de destino de US$ 1.595, embora não seja elegível para o crédito fiscal federal de US$ 7.500. A versão de 2024 é fabricada na fábrica de Mirafiori em Turim, Itália, em comparação com o modelo de 2019 fabricado no México.
O novo 500e mantém o estilo retrô da geração anterior, mas atualiza e moderniza o exterior e o interior. O hatchback de duas portas é movido por um motor elétrico de 118 cv para uma autonomia de 239 Km – não incrível, mas suficiente para a maioria das viagens e uso diário. A bateria vem com carregamento DC de até 85 kW, que adiciona energia suficiente para 49 Km extras de autonomia em apenas cinco minutos, de acordo com a Fiat. Em termos de peso, a Fiat chama seu EV de passageiros de “mais leve BEV do mercado” com pouco mais de 1.361 kg.